新能源5000万台保有量和350台过保车辆，将带来巨大的售后服务机会，对于困顿中的独立售后而言，克服技术、供应链、客源三大难题，或可转型成功。[详细]
车企全面控盘售后业务，形成一个更加封闭的售后生态，一方面锁定更多车主流量，另一方面掌控流量的分发，控制零配件和工时费的收费标准，从而攫取更多的售后利润。[详细]
工信部力挺燃油车，油电“双轮驱动”下，汽车后市场不用再焦虑了？[详细]
在传统后市场，代瑞萍作为为数不多的女性创业者，经历的辛苦和心酸会更多。在坚持不住时，幸而遇到驰加，将事事冲在第一线的自己解放出来，把门店经营变成一件简单的事，让业绩增长、再开新店成为确定的目标和计划。[详细]
电池厂家和车企从风险和收益角度考虑，要求问题车辆整体更换电池包，不断推高赔付成本；而保险公司则通过高额车险转移压力，新能源车保费上涨的趋势仍在持续。[详细]
“小米、比亚迪”们加速布局车险市场已成趋势，这不仅是其打造服务生态闭环的关键一步，也将成为倒逼车险市场不断创新向上的关键力量。[详细]
京东养车成为轮胎以旧换新政府补贴项目的首个合作伙伴，一方面基于京东养车在轮胎产品和服务网络的两大硬实力，另一方面京东养车持续夯实“轮胎”品类优势，不断强化其在轮胎品类中的全行业的标杆地位。[详细]
驰加严选艾普勒轮胎上线，是驰加再次加码供应链端，围绕车主需求不断完善产品力和提升服务能力，从而打造的“破卷利器”。[详细]
大众4S店能给非大众品牌车型做改装，打破“合规”限制，深度布局改装业务猛抓售后，这家4S店究竟多赚钱？[详细]
从保护电脑和网络安全，到保护汽车漆，360集团跨界入局，会在车衣膜行业掀起新的浪花吗？[详细]
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
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专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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